Schnelle Busse am Kaiserplatz 7. Februar 2017 Mehrfach wurden wir auf Probleme mit zu schnellen Bussen im Bereich Kaiserplatz / Zenthoftstrasse angesprochen. Diese Rückmeldungen haben wir an Ordnungsamt und Polizei weitergegeben. Die Polizei hat daraufhin punktuell Kontrollen […]
Streetwork in Düren 6. Februar 2017 Auf unser Drängen hin gibt es seit gut zwei Jahren einen Streetworker in Düren. Anlässlich der aktuellen Diskussion möchten wir seine Arbeit hier einmal vorstellen.
Neubau der Feuerwache unvermeidbar 3. Februar 2017 Neue Hauptwache soll kommen – Ampel“-Koalition stellt Neubau der Feuerwehr nicht länger infrage
Luft ist nicht prima! 1. Februar 2017 „Luft ist prima“ – so titelt Radio Rur. Am 31.1.2017. heißt es da: „Die Luft im Kreis Düren ist sehr gut. Das geht aus Messwerten des Umweltbundesamtes für 2016 hervor.“ […]
Freier Eintritt zum Museum 1. Februar 2017 Im Koalitionsvertrag hatte die AmpelPlus auf unseren Vorschlag hin den kostenlosen Zugang zum Leopold Hoesch Museum vereinbart. Unser Antrag wird nun konkret behandelt. Wir wollen freien Eintritt für junge Leute, […]
Wie Atomkonzerne den Staat schröpfen 26. Januar 2017 Filmtipp: Strahlendes Erbe, teuer bezahlt – Wie Atomkonzerne den Staat schröpfen.
Grüne besuchten GKD 18. Januar 2017 In der Reihe der Besuche bei Dürener Firmen und Einrichtungen war die Grüne Stadtratsfraktion bei der Firma GKD – Gebr. Kufferath AG in Mariaweiler zu Gast.
Verbesserungen für den Radverkehr – Sachstand 15. Januar 2017 In einem guten Gespräch zwischen ProRad Düren und Vertretern der Stadt Düren ging es zunächst und hauptsächlich um ein Kennenlernen. Pro Rad macht seit anderthalb Jahren „Druck“ für bessere Radverkehrsbedingungen […]
Die Zukunft kann beginnen 7. Dezember 2016 Wir dokumentieren einen Beitrag von Marlon Gego in Dürener Nachrichten/Dürener Zeitung vom 30.11.2016: Eine Bürgerinitiative aus Kerpen-Buir stellt einen Plan für den Strukturwandel im Rheinischen Revier vor. Ein Vorschlag ist, den […]
B 56 bis Jülich vierspurig ausbauen ? 7. Dezember 2016 Abkürzung zwischen den Autobahnen: Der Bund will die B 56 bis Jülich vierspurig ausbauen und 52 Millionen Euro ausgeben. Aber gibt es dafür überhaupt einen Bedarf?